在歐洲根本沒有車主打蠟更不用說拋光，封釉。國內的汽車美容店為何忽悠車主？我實在不明白車蠟的特性怕水吸灰，車漆光亮保護層僅0。5毫米，一拋光磨擦掉了車漆會更被氧化發污。封釉工藝第一步即是輕拋漆面光亮保護層然后再上釉。這種美容分明是毀容可國內的車主還樂此不疲？國際上現在都用寶晶鍍膜美容汽車，為何不學習先進工藝哪？

熱心網友

其實不然.我國近年來興起的"汽車美容業"正是從西方(歐洲)發達國家傳過來的.不過就是在我國對這個行業有點"夸張"吧了.

熱心網友

要符合中國的國情嗎。

熱心網友

由于國產車多為“國產”漆，所以會出現多樣的保養。車身的“皮膚病”都有哪些病癥表現，應該如何“治愈”呢？據汽車維修保養專業人士診斷和建議，主要有以下5種表現形式，應該分別對待處理。　　車漆氧化　　陽光的常年照射是縮短車漆壽命的主要原因。陽光中的紫外線最終會造成汽車涂層氧化。如果車身在陽光下暴曬時還掛著水滴，那氧化的速度會加快很多。　　應對舉措：車漆氧化怎么處理呢？如果是輕微氧化，可以用蠟來除去，一旦氧化嚴重則必須研磨、拋光。　　車漆龜裂　　如果你的愛車是金屬漆的，那就要注意防止車漆的龜裂了。這是一種非常細微的裂紋，會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層。龜裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重。打蠟拋光時你會發現車身有條紋出現，就是由于裂縫中存有車蠟。由于噴漆的質量問題，車漆中的樹脂也會因“萎縮”而產生龜裂。這種“皮膚病”只能用重新噴漆的方法來治愈。　　應對舉措：經常打蠟是減少龜裂發生的好辦法，當龜裂還在“萌芽”期時，蠟可以將肉眼看不見的裂紋拋掉。　　車漆褪色　　大氣層中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因，特別是在工業區和大城市里。褪色、變色現象一般都發生在車身的前蓋、車頂和后廂蓋，這種褪色與氧化不同：氧化時，車身整體發烏、發白，而褪色時，車漆出現不均勻的色差。金屬漆的褪色是由于塵埃、雨水中的酸、堿物對金屬漆中鋁箔的腐蝕所引起的。色漆則是由于漆中的顏料與上述污染物發生化學反應而導致顏色上的改變，有時會出現蝕痕。　　應對舉措：防止車漆褪色，勤打蠟當然是必不可少的，另外勤洗車也可以減輕褪色病，輕微的褪色病可以通過打蠟拋光來治理。中度褪色可用研磨治理，嚴重時必須重新噴漆。　　車漆水痕　　幾乎各種車漆都可能出現水痕，或者叫水紋。水痕紋呈環狀，是水滴蒸發后留下的痕跡。水痕中的化學物質在陽光照射下車體升溫時會繼續與車漆發生化學反應，從而加重“病情”。被氧化的車、常用洗滌靈的車及有龜裂的車更容易染上水痕病。　　　　應對舉措：當水痕紋輕微時，打蠟拋光可以祛除，嚴重時就需要研磨或噴漆。　　車漆蝕痕　　蝕痕和水痕有什么區別呢？水痕現象是發生在水珠的一圈，呈環狀，而蝕痕則是整個水珠的一片，而不是一圈。鳥和昆蟲遺物、樹葉、焦油瀝青都有可能引起蝕痕，這些物質會與車漆產生化學反應，開始滲透。它們的滲透速度比水痕要快得多。　　應對舉措：一般只能通過噴漆來祛除車漆蝕痕，只有很輕微的可以用研磨拋光來解決。常用高級蠟拋光車漆有助于防止蝕痕的出現。。

熱心網友

多年的經驗，保護車漆用好點的蠟最實用，最簡單、最傳統、最有效。

熱心網友

說實的，打蠟對車漆保護和保持車漆的光澤是無可否認的，并不是你所說的對車毀容，但是效果當然沒有你所說的寶晶鍍膜美容汽車效果好啦，很多事情都是要從實際出發的，效果好不一定就要使用，要看價格是否能被廣大消費者接受才能推廣和使用，現在普遍打一次蠟都在五十元以上，有的高達幾百元，如果你所說的寶晶鍍膜美容汽車過高，在中國沒有市場的話又有什么用呢？

熱心網友

窮唄！經濟發展不到那個層次！不學好的就學沒用的！老那自己會那點玩意顯擺！還什么4大發明是我們中國的呢！別人新發明多少新東西？難道我們中國就永遠靠這4樣驕傲？榮耀？沒什么可疑問的：）