去哪考本？然后呢？？

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所有的地鐵司機好像都應該畢業(yè)于下面這所學校！至少北京是這樣的！僅供參考！北京市地下鐵道總公司技工學校　　為適應首都建設和發(fā)展的需要，600公里的城市快速軌道交通網絡規(guī)劃將逐步實施，屆時地鐵客運量也將占到城市公共交通客運總量的50%。申辦奧運成功注定了地鐵運營長線的發(fā)展，2008年300公里線路通車和未來一個四通八達、縱橫交錯的交通網絡將在地下如珠鏈般熠熠生輝，使地鐵人力資源的配置實現(xiàn)高層次、立體化的提升，為企業(yè)用人需求創(chuàng)造了前所未有的良好前景。同時，企業(yè)技術、科技含量的提高，國外設備大量進入，辦公自動化程度全面實施，帶來地鐵員工核心競爭力的質素、技能、環(huán)境的全方位改變。地鐵技校做為培養(yǎng)輸送企業(yè)人力資源的主渠道，按照企業(yè)給予的穩(wěn)定、持續(xù)、誠信的學校發(fā)展定位，我校將努力滿足到2008年地鐵在用工市場需求方面所要吸納約30000名員工的要求，學校定將會繼續(xù)蒸蒸日上、碩果累累。　北京市地鐵運營責任有限公司技工學校隸屬北京市地鐵運營責任有限公司，創(chuàng)建于1978年，是全國唯一一所為城市軌道交通培養(yǎng)專業(yè)人才的技工學校。學校校園面積17000平方米，建筑總面積7000平方米。現(xiàn)有電子、電工綜合實驗室；車輛、供電模擬室；電類操作室；鉗工實習室及計算機、多媒體語音教室、電化教室、閉路電視系統(tǒng)等。95%以上的教師具有大專以上學歷，高、中級講師占教師的80%。另有百余名中、高級專業(yè)技術人員擔任兼職專業(yè)課教師。學校先后開設：車輛駕駛與維修、機電一體化（供電）、自動化控制（運輸）、線路、通信、信號、車輛制造等專業(yè)。目前已為北京、上海、天津、長春、大連等城市軌道交通公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術工人5000余名。　學校接收初中畢業(yè)生，學制為三年。其中理論學習2年，生產實習1年。學習的理論課主要有文化課、基礎課和專業(yè)課。學生在校期間享受學生獎學金，學生還將免費乘坐地鐵列車。學校對畢業(yè)生進行學科成績考核和操作技能鑒定，合格的畢業(yè)生將擇優(yōu)推薦分配在北京地鐵集團公司所屬的單位工作，并享受地鐵職工應有的待遇，還將積極推薦高職入學。 　在上級單位的支持下，1998年成立了“地鐵職工學校”，主要承擔城市軌道交通專用工種和機、電等通用工種的培訓任務。職工學校始終堅持以市場為導向，立足企業(yè)，面向社會的辦學宗旨。幾年來，為社會和地鐵內部培訓11400余人。　同時，我校還是全國計算機等級（一級B、一級、二級）、計算機制圖員等級考培點及北京市英語口語等級考培點，師資力量雄厚，在歷次的全國計算機考試中，合格率、優(yōu)秀率高于北京市整體水平，受到北京教育考試院和考生的好評。。