熱心網友
抱死以后,由滾動變為滑動,摩擦系數變大,阻力變大,所需要的制動距離變短。這是利。由于抱死,前輪的轉向功能喪失,導致側滑,使車失去控制,這是弊。
熱心網友
利:車抱死以后,輪胎由滾動變為滑動,摩擦系數變大,阻力變大,所需要的制動距離變短弊:(1)輪胎由滾動變為滑動,摩擦系數變大,輪胎磨損加大, (2)由于抱死,前輪的轉向功能喪失,導致側滑,使車失去控制,易出事故。
抱死以后,由滾動變為滑動,摩擦系數變大,阻力變大,所需要的制動距離變短。這是利。由于抱死,前輪的轉向功能喪失,導致側滑,使車失去控制,這是弊。
利:車抱死以后,輪胎由滾動變為滑動,摩擦系數變大,阻力變大,所需要的制動距離變短弊:(1)輪胎由滾動變為滑動,摩擦系數變大,輪胎磨損加大, (2)由于抱死,前輪的轉向功能喪失,導致側滑,使車失去控制,易出事故。