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——FBC―l殲擊轟炸機主要作戰使命是執行對地、對海攻擊任務，具有一定的殲擊護航能力，可用于攻擊敵戰役縱深目標，攻擊交通樞紐、前沿重要海空軍基地、灘頭陣地、兵力集結點等戰場目標，孤立戰場，支持、支援地面和海上作戰，執行遠程截擊和對敵大中型水面艦艇的攻擊任務。 在’98珠海航展上，FBC-1首先以低空特技――鵝子翻身，展示了卓越的低空性能，然后以最大表速低空做水平八字盤旋，顯示出其較小的轉彎戰術特性。最后以加力垂直躍升，并且同時進行綜合橫滾，將FBC-l高空先進的戰術性能一展無余。———FBC-1“飛豹”是我國自主研發的雙發雙座超音速全天候殲擊轟炸機，它的學名為“殲轟7”，飛豹的設計單位是西安飛機設計所和西安飛機工業公司。它的主要作戰設計性能是進行戰役縱深攻擊、海上和地面目標攻擊。 　　我國自1973年就開始研究飛豹戰機，該機的原型機于198年12月14日首飛，在1998年11月的珠海航展上，飛豹首次公開亮相，引起國內外媒體高度關注。1999年10月1日，飛豹戰機編隊參加了國慶50周年閱兵式，飛過天安門廣場。 　　飛豹的研制成功，大大改善和加強了我軍的對敵對海作戰能力，改變了我國戰機對地攻擊能力不強的情況。(。

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中國于80年代開始研制的"飛豹"殲擊轟炸機,是我國自行設計,自行研制,生產的雙座,雙發,全天候超音速殲擊轟炸機。目前它的改型,裝有先進的計算機系統,實現了雷達系統,火控系統,自動飛行系統和導航系統一體化。裝備大量尖端電子技術。裝有GPS衛星導航系統,能精確定位。裝有綜合電子干擾系統,有源干擾,雜波干擾及欺騙干擾。其次是后座艙上設有一具超高頻通訊天線,垂直尾翼前緣也增加了長方形的電子戰天線。裝上了新一代的JL-10A"神鷹"雷達,可靠性,精確度,分辨率都有大幅度提高。前后艙的綜合顯示技術是國內最復雜,難度系統最大的系統,大量采用有源液晶顯示器,現代化的座艙。采用了線傳飛行控制系統。最大起飛重量28450公斤,最大加力推力10000公斤,最大時速1200公理,最大平飛速度1。7馬赫,標準情況下作戰半徑650公理。在低空具有良好的超音速特性,突防能力強。綜合航電火控系統技術又上新臺階。外掛點增多到十個,除了使用C801/803反艦導彈,還使用引進生產的Kh-31A超音速反艦導彈,Kh-31P超音速反幅射導彈,作戰效能大為增加。包含航彈,火箭彈等,使用自行研制的藍天全天侯低空導航吊艙及前視紅外/激光瞄準組合夾艙。可攜帶"霹靂"5G導彈對空作戰。采用復合材料,減重,壽命提高,將采用更深入的隱身技術。能空中加油。并強調飛機的可靠性,維修性和綜合保障能力。 "飛豹"活動半徑大,航程遠,載彈量大,攻擊威力大,綜合作戰性能已進入當今世界最先進的殲轟機行列。

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中國第二屆航空航天博覽會揭開了由我國自行設計制造的新型戰機FBC-1的神密面紗，并被中外新聞記者頌以“飛豹”的雅號。 FBC-1的外形一掃傳統中國戰機之模式，預示著中國航空向21世紀騰飛。 的確，飛機最大起飛重量28475千克，最大外掛重量6500千克，轉場航程3650千米。 FBC-l在正常載彈情況下，具有165o千米的作戰半徑，該機具有7個外接點，攻擊威力強。飛機最大使用表速1210千米／小時，最大平飛馬赫數為1．7。低空具有良好的跨音速特性。能攜帶多種制導武器和炸彈、火箭彈、航爆彈等。 　　FBC—l殲擊轟炸機主要作戰使命是執行對地、對海攻擊任務，具有一定的殲擊護航能力，可用于攻擊敵戰役縱深目標，攻擊交通樞紐、前沿重要海空軍基地、灘頭陣地、兵力集結點等戰場目標，孤立戰場，支持、支援地面和海上作戰，執行遠程截擊和對敵大中型水面艦艇的攻擊任務。 在’98珠海航展上，FBC-1首先以低空特技——鵝子翻身，展示了卓越的低空性能，然后以最大表速低空做水平八字盤旋，顯示出其較小的轉彎戰術特性。最后以加力垂直躍升，并且同時進行綜合橫滾，將FBC-l高空先進的戰術性能一展無余。 　　。

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飛豹2000，還是可以的，在做戰半徑和起飛重量上都比較突出！