熱心網(wǎng)友

空氣本身有一股能量存在，而當(dāng)賽車(chē)的外部部件接觸空氣的時(shí)候會(huì)對(duì)空氣本身的能量進(jìn)行消耗，而這種消耗所導(dǎo)致賽車(chē)向前能量的損失我們就叫做空氣阻力

熱心網(wǎng)友

運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力．

熱心網(wǎng)友

運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力，叫阻力。

熱心網(wǎng)友

運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力．

熱心網(wǎng)友

　空氣阻力是汽車(chē)在空氣介質(zhì)中行駛,汽車(chē)相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣作用力在行駛方向形成的分力,空氣阻力與汽車(chē)速度的平方成正比,車(chē)速越快阻力越大。如果空氣阻力占汽車(chē)行駛阻力的比率很大,則會(huì)增加汽車(chē)燃油消耗量或嚴(yán)重影響汽車(chē)的動(dòng)力性能。

熱心網(wǎng)友

運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力

熱心網(wǎng)友

就是空氣阻止動(dòng)力

熱心網(wǎng)友

在一級(jí)方程式賽車(chē)界中有這么一句話(huà)：“誰(shuí)控制好空氣，誰(shuí)就能贏得比賽！”。追求最佳的空氣動(dòng)力是現(xiàn)代一級(jí)方程式賽車(chē)中最重要的部分之一。在時(shí)速達(dá)300km以上的賽車(chē)世界中，空氣在很大程度上決定了賽車(chē)的速度。空氣動(dòng)力中，要考慮的要素簡(jiǎn)而言之有兩點(diǎn)。1：減少空氣阻力（drag）；2：增加把賽車(chē)下壓的下壓力（downforce）?？諝庾枇υ叫≠愜?chē)的速度越能越快，下壓力越大賽車(chē)在彎道時(shí)的速度就越快?？諝鈩?dòng)力學(xué)簡(jiǎn)單說(shuō)就是如何取決在某些時(shí)候這兩個(gè)完全相反的力的最佳平衡.

熱心網(wǎng)友

稱(chēng)為空氣阻力：運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力．

熱心網(wǎng)友

運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的來(lái)自空氣的反運(yùn)動(dòng)方向的力，稱(chēng)為空氣阻力