熱心網友
克服心理慣性 維持身體平衡慣性與平衡 我們站在公交車上，覺得要保持平衡比較難，這與我們在股市中的情況非常相似。 做個類比，汽車加速，就像股市上漲；汽車減速，就像股市下跌。當汽車加速，我們總是后仰；汽車減速，我們總是前傾，我們總是很難保持平衡，這是為什么？是因為身體的慣性作用。我們的身體要受制于物理慣性的作用，那我們的心理呢？是否也存在著一種心理慣性呢？答案是肯定的。 當股市從底部上漲的時候，我們總是由于前期的虧損和恐懼而不敢買；當股市從頂部下跌的時候，我們卻由于前期的盈利和樂觀的氣氛而不斷地繼續買。這就是我們人的一種心理慣性作用的結果，由于心理慣性作用，我們會在樂觀的氣氛中一直保持樂觀，而在悲觀的氣氛中一直保持悲觀。 那如何才能克服心理慣性呢？大家想想我們在公交車上是如何做的，就能夠明白了。當汽車加速時，我們就主動前傾；當汽車減速時，我們就主動后仰，從而克服了慣性作用，我們就可以保持身體的平衡。 同理，當股市上漲，我們要克服心理恐懼主動增倉；當股市下跌，我們要克服心理貪念主動減倉甚至空倉，以保持自己在股市中的心態平衡。所以，當股市在高位的時候，我們應該多一分小心和謹慎，少一分樂觀和盲目；大盤在低位的時候，我們應該多一分樂觀，少一分恐懼。而要做到這一點卻并不容易，這需要我們對自己有絕對的了解，需要我們戰勝自己的心魔。當我們恐懼的時候，我們會六神無主，感情將戰勝理智，此時我們最想做的就是逃離戰場，而不是奮發圖強，所以在證券市場中賺錢的永遠是少數，多數人成了自己心理的俘虜。要賺錢，我們就必須戰勝自己，戰勝自己的情緒。 結合現在的行情，由于量價配合得非常理想，大盤正處于加速上漲的時期。而這時投資者可能由于前期過大的虧損而不敢介入，或者想在大盤回調之后再介入，這就是我所說的心理慣性的向后作用。所以現在我們就必須樹立這樣一種觀念，大盤已經反轉，我們必須主動加倉。但由于年底的資金壓力以及過往的統計經驗，年底出現大行情的概率極小，現在還不宜全倉殺入，保持半倉左右是必要的。另外，大盤雖然反轉，但我們仍然必須樹立不設止損不買股票的理念。止損就相當于我們的手，在公車上如果我們實在不能保持平衡，我們就可以用手抓住把手，不然我們就會跌倒。而在股市中，我們每個人都會有出錯的時候，我們是人，不是神，所以我們一定要有一套自己的止損方法，以防自己被市場徹底淘汰。筆者有一個非常簡單的止損設置方法，以30日均線為準，只要大盤或個股下破30日均線，就說明大盤或個股已經走壞，必須止損出局。 在大家都悲觀的時候，我們要保持樂觀的心態，黑夜已經來臨了，難道黎明還會遠嗎？ 。
熱心網友
克服心理慣性 維持身體平衡慣性與平衡 我們站在公交車上，覺得要保持平衡比較難，這與我們在股市中的情況非常相似。 做個類比，汽車加速，就像股市上漲；汽車減速，就像股市下跌。當汽車加速，我們總是后仰；汽車減速，我們總是前傾，我們總是很難保持平衡，這是為什么？是因為身體的慣性作用。我們的身體要受制于物理慣性的作用，那我們的心理呢？是否也存在著一種心理慣性呢？答案是肯定的。 當股市從底部上漲的時候，我們總是由于前期的虧損和恐懼而不敢買；當股市從頂部下跌的時候，我們卻由于前期的盈利和樂觀的氣氛而不斷地繼續買。這就是我們人的一種心理慣性作用的結果，由于心理慣性作用，我們會在樂觀的氣氛中一直保持樂觀，而在悲觀的氣氛中一直保持悲觀。 那如何才能克服心理慣性呢？大家想想我們在公交車上是如何做的，就能夠明白了。當汽車加速時，我們就主動前傾；當汽車減速時，我們就主動后仰，從而克服了慣性作用，我們就可以保持身體的平衡。 同理，當股市上漲，我們要克服心理恐懼主動增倉；當股市下跌，我們要克服心理貪念主動減倉甚至空倉，以保持自己在股市中的心態平衡。所以，當股市在高位的時候，我們應該多一分小心和謹慎，少一分樂觀和盲目；大盤在低位的時候，我們應該多一分樂觀，少一分恐懼。而要做到這一點卻并不容易，這需要我們對自己有絕對的了解，需要我們戰勝自己的心魔。當我們恐懼的時候，我們會六神無主，感情將戰勝理智，此時我們最想做的就是逃離戰場，而不是奮發圖強，所以在證券市場中賺錢的永遠是少數，多數人成了自己心理的俘虜。要賺錢，我們就必須戰勝自己，戰勝自己的情緒。 結合現在的行情，由于量價配合得非常理想，大盤正處于加速上漲的時期。而這時投資者可能由于前期過大的虧損而不敢介入，或者想在大盤回調之后再介入，這就是我所說的心理慣性的向后作用。所以現在我們就必須樹立這樣一種觀念，大盤已經反轉，我們必須主動加倉。但由于年底的資金壓力以及過往的統計經驗，年底出現大行情的概率極小，現在還不宜全倉殺入，保持半倉左右是必要的。另外，大盤雖然反轉，但我們仍然必須樹立不設止損不買股票的理念。止損就相當于我們的手，在公車上如果我們實在不能保持平衡，我們就可以用手抓住把手，不然我們就會跌倒。而在股市中，我們每個人都會有出錯的時候，我們是人，不是神，所以我們一定要有一套自己的止損方法，以防自己被市場徹底淘汰。筆者有一個非常簡單的止損設置方法，以30日均線為準，只要大盤或個股下破30日均線，就說明大盤或個股已經走壞，必須止損出局。 在大家都悲觀的時候，我們要保持樂觀的心態，黑夜已經來臨了，難道黎明還會遠嗎？。
熱心網友
克服心理慣性 維持身體平衡慣性與平衡 我們站在公交車上，覺得要保持平衡比較難，這與我們在股市中的情況非常相似。 做個類比，汽車加速，就像股市上漲；汽車減速，就像股市下跌。當汽車加速，我們總是后仰；汽車減速，我們總是前傾，我們總是很難保持平衡，這是為什么？是因為身體的慣性作用。我們的身體要受制于物理慣性的作用，那我們的心理呢？是否也存在著一種心理慣性呢？答案是肯定的。 當股市從底部上漲的時候，我們總是由于前期的虧損和恐懼而不敢買；當股市從頂部下跌的時候，我們卻由于前期的盈利和樂觀的氣氛而不斷地繼續買。這就是我們人的一種心理慣性作用的結果，由于心理慣性作用，我們會在樂觀的氣氛中一直保持樂觀，而在悲觀的氣氛中一直保持悲觀。 那如何才能克服心理慣性呢？大家想想我們在公交車上是如何做的，就能夠明白了。當汽車加速時，我們就主動前傾；當汽車減速時，我們就主動后仰，從而克服了慣性作用，我們就可以保持身體的平衡。
熱心網友
克服心理慣性 維持身體平衡慣性與平衡 我們站在公交車上，覺得要保持平衡比較難，這與我們在股市中的情況非常相似。 做個類比，汽車加速，就像股市上漲；汽車減速，就像股市下跌。當汽車加速，我們總是后仰；汽車減速，我們總是前傾，我們總是很難保持平衡，這是為什么？是因為身體的慣性作用。我們的身體要受制于物理慣性的作用，那我們的心理呢？是否也存在著一種心理慣性呢？答案是肯定的。 當股市從底部上漲的時候，我們總是由于前期的虧損和恐懼而不敢買；當股市從頂部下跌的時候，我們卻由于前期的盈利和樂觀的氣氛而不斷地繼續買。這就是我們人的一種心理慣性作用的結果，由于心理慣性作用，我們會在樂觀的氣氛中一直保持樂觀，而在悲觀的氣氛中一直保持悲觀。 那如何才能克服心理慣性呢？大家想想我們在公交車上是如何做的，就能夠明白了。當汽車加速時，我們就主動前傾；當汽車減速時，我們就主動后仰，從而克服了慣性作用，我們就可以保持身體的平衡。 同理，當股市上漲，我們要克服心理恐懼主動增倉；當股市下跌，我們要克服心理貪念主動減倉甚至空倉，以保持自己在股市中的心態平衡。所以，當股市在高位的時候，我們應該多一分小心和謹慎，少一分樂觀和盲目；大盤在低位的時候，我們應該多一分樂觀，少一分恐懼。而要做到這一點卻并不容易，這需要我們對自己有絕對的了解，需要我們戰勝自己的心魔。當我們恐懼的時候，我們會六神無主，感情將戰勝理智，此時我們最想做的就是逃離戰場，而不是奮發圖強，所以在證券市場中賺錢的永遠是少數，多數人成了自己心理的俘虜。要賺錢，我們就必須戰勝自己，戰勝自己的情緒。 結合現在的行情，由于量價配合得非常理想，大盤正處于加速上漲的時期。而這時投資者可能由于前期過大的虧損而不敢介入，或者想在大盤回調之后再介入，這就是我所說的心理慣性的向后作用。所以現在我們就必須樹立這樣一種觀念，大盤已經反轉，我們必須主動加倉。但由于年底的資金壓力以及過往的統計經驗，年底出現大行情的概率極小，現在還不宜全倉殺入，保持半倉左右是必要的。另外，大盤雖然反轉，但我們仍然必須樹立不設止損不買股票的理念。止損就相當于我們的手，在公車上如果我們實在不能保持平衡，我們就可以用手抓住把手，不然我們就會跌倒。而在股市中，我們每個人都會有出錯的時候，我們是人，不是神，所以我們一定要有一套自己的止損方法，以防自己被市場徹底淘汰。筆者有一個非常簡單的止損設置方法，以30日均線為準，只要大盤或個股下破30日均線，就說明大盤或個股已經走壞，必須止損出局。 在大家都悲觀的時候，我們要保持樂觀的心態，黑夜已經來臨了，難道黎明還會遠嗎？。
熱心網友
克服心理慣性 維持身體平衡慣性與平衡 我們站在公交車上，覺得要保持平衡比較難，這與我們在股市中的情況非常相似。 做個類比，汽車加速，就像股市上漲；汽車減速，就像股市下跌。當汽車加速，我們總是后仰；汽車減速，我們總是前傾，我們總是很難保持平衡，這是為什么？是因為身體的慣性作用。我們的身體要受制于物理慣性的作用，那我們的心理呢？是否也存在著一種心理慣性呢？答案是肯定的。 當股市從底部上漲的時候，我們總是由于前期的虧損和恐懼而不敢買；當股市從頂部下跌的時候，我們卻由于前期的盈利和樂觀的氣氛而不斷地繼續買。這就是我們人的一種心理慣性作用的結果，由于心理慣性作用，我們會在樂觀的氣氛中一直保持樂觀，而在悲觀的氣氛中一直保持悲觀。 那如何才能克服心理慣性呢？大家想想我們在公交車上是如何做的，就能夠明白了。當汽車加速時，我們就主動前傾；當汽車減速時，我們就主動后仰，從而克服了慣性作用，我們就可以保持身體的平衡。。