我昨天在網(wǎng)上看到近幾年的空難統(tǒng)計(jì),有個(gè)怪現(xiàn)象,發(fā)生在雙年的事故更多.如2002年有,2000年有,1998年有,1999年有.估計(jì)明年2005年坐飛機(jī)不會(huì)出事的,很安全.

熱心網(wǎng)友

我想，這大概與管理人員和機(jī)長(zhǎng)的心理有關(guān)系： 1。1998年發(fā)生了幾起飛機(jī)出事的事故，于是全國(guó)上下，包括民航局、機(jī)場(chǎng)管理、航空公司等管理部門和飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)等，都對(duì)飛行安全高度重視，機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格了，飛機(jī)檢查嚴(yán)格了，機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)更加規(guī)范、集中精力了。于是，到了1999年事故率降低了。 2。到了2000年，上述的各部門覺(jué)得這一年多來(lái)，飛行很安全，于是放松了警惕，不曾想到年末左右又開(kāi)始出現(xiàn)飛機(jī)事故。于是，全國(guó)上下又開(kāi)始抓飛行安全問(wèn)題，到2001年又安全了。 3。如此反復(fù)。。。。。。。 就出現(xiàn)了你說(shuō)的規(guī)律：1998年出事，1999年降低，2000年出事，2001年安全，2002年出事，2003年安全，2004年出事，。。。。。。。。。 究其原因，是我們對(duì)安全問(wèn)題不能做到常抓不懈，總是存在僥幸心理。如果你對(duì)我國(guó)的煤礦爆炸事件和特大火災(zāi)事件也作一統(tǒng)計(jì)的話，說(shuō)不定也能得出一個(gè)什么規(guī)律。。

熱心網(wǎng)友

該有危險(xiǎn)的時(shí)候炮是跑不掉的